1.Конструкција водича
Избегавајте одступање кривине и формирање „С“ облика у вођеној конструкцији.
У процесу изградње одусмерено бушењекроз, да ли је рупа за вођење глатка или не, да ли је у складу са првобитном кривом дизајна, и избегавање појаве „С“ облика рупе за вођење је предуслов за успешан завршетак конструкције прелаза.Да бисте избегли формирање "С" облика, могу се предузети следеће мере:
（1）У процесу мерења и постављања, користите тоталну станицу да поново тестирате и потврдите излазне и улазне тачке више од три пута како бисте били сигурни да је цевовод који прелази у складу са пројектом.
（2）Пре бушења, инструмент за бушење је калибрисан и више тачака поновљених мерења како би се осигурала његова тачност.
（3）Анализирати геолошке услове пре почетка рада, нацртати попречну криву на начин повезивања сваке бушаће цеви на координатном папиру према пројектованој кривој, означити сваку бушаћу цев и указати на одговарајуће геолошке услове на различитим дубинама;У процесу бушења, према положају бушења, условима формације за контролу перформанси вискозности исплаке, у било ком тренутку према геолошким условима за подешавање притиска исплаке, односа исплаке и других параметара.
（4）Након што је опрема за бушење постављена, прецизно измерите величину укљученог угла, израчунајте хоризонтални помак и забележите га и постепено га коригујте према дозвољеној вредности кривине укрштања током процеса бушења, како бисте избегли „С“ облик цеви за бушење у облику формације да би се обезбедила глаткоћа криве бушења и побољшао квалитет бушења пилот рупе.
（5）Схватите површинске, геолошке и хидролошке услове и измерите азимут на средишњој линији прелаза без магнетних сметњи.Мерење азимутног угла врши се са обе стране гробља и места ископа.
（6）Намотај треба да буде шифрован изнад осе укрштања, а одступање треба често мерити како би се осигурало да је оса укрштања у складу са осом пројектовања и тачности ископа горњег шипа на неуземљеној тачки.
(7) Записи о контроли правца морају бити потпуни, тачни и ефикасни.У процесу пробног бушења, свака абнормалност и прекид бушења се евидентирају.
(8) У сваком тренутку посматрајте разлику притиска исплаке и промене исплаке како бисте обезбедили основу за процену радног стања пумпе за исплаку;посматрати промену потисног притиска да би се обезбедила основа за рад алата за бушење.
（9）Да би се осигурало да је крива бушења у складу са пројектованом кривом укрштања, систем управљања ће бити тестиран када се избуши пилот рупа, углавном укључујући: тестирање конзоле бушача, тестирање уређаја интерфејса података, дијагнозу сонде (укључујући провера калибрације сонде, података итд.) континуирана детекција.Након што су сви тестови и подешавања завршени, пређите на нормално бушење.
2.Према менинт мери када се бургија заглави
(1) Приликом бушења пилотске рупе може доћи до заглављивања бургије, што се манифестује наглим порастом притиска исплаке, или тренутним повећањем обртног момента бушаће опреме (при ротационом бушењу).У овом тренутку, обртни момент који генерише мотор исплаке не може да превазиђе дејство обртног момента камена на бургију, бургија престаје да се окреће.
Постоје две опције:
● Када пад притиска исплаке може да се одржи у опсегу од 500пси, могуће је одмах зауставити напредовање цеви за бушење и уместо тога повући цев за бушење у правцу опреме за бушење како би бургија напустила брзо камените, смањите разлику у притиску исплаке, а затим користите спорије бушење потиском и брзином потиска;
●Када пад притиска исплаке пређе 500пси, пумпу исплаке треба одмах искључити, пумпање исплаке треба зауставити, а цев за бушење треба увући према платформи за бушење како би се спречило оштећење мотора исплаке услед превеликог притиска на печату.
(2) Током изградње рупе за вођење, бушилица се заглавила приликом замене бушаћег алата или пумпања бушаће цеви под другим посебним околностима.Главни разлог је превелико одступање појединачних пресека, непотпуно чишћење рупе, прекомерно нагомилавање бушаћих резова изазвано „рупом скупљања“, што резултира заглављеним бушењем.
Третман: Прво, блато треба наставити да ради нормално, и има довољно блата да се упумпа у рупу.У овом тренутку, цев за бушење не би требало једноставно да настави да се повлачи, иначе ће се лако заглавити.Бушаћа цев треба да настави да се креће напред са пумпањем блата, стрпљиво очистити рупу, подесити високу ивицу сврдла према првом запису бушења, зауставити ротацију бушаће цеви која пумпа назад, обратити пажњу на контролу напетости платформе , а затим ротирајте цев за бушење напред, очистите рупу, много пута, док не буде глатко кроз део „рупа за скупљање“.
3.Конструкција развртања
(1) Противмере за упадање конуса у рупу при развртању
Током изградње развртања, због превелике чврстоће стене или променљиве структуре слоја стене, конус конусног развртача може пасти у рупу, што утиче на следећу конструкцију развртања.
Метода третмана: Према подацима из евиденције вођења, може се одредити промена напона у сваком делу слоја стене.Након што је развртач камена коришћен 80 сати, замените га новим за развртање;Пре него што развртач уђе у подручје где расте напрезање стене, ако је развртач коришћен више од 60 сати, замените га новим.
(2) Противмере за сломљену бушаћу цев за развртање
Геологија укрштања пројекта је неуједначена у тврдоћи и тврдоћи, а захтеви за квалитет развртања су изузетно високи.Приликом сусрета са местима са великим променама напрезања стене током развртања, лако је изазвати лом бушаће цеви, што се манифестује тренутним смањењем момента и затезања бушотине.
Начин лечења: токомусмерено бушењеизградње, усвојиће се процес изградње прикључка бушаће цеви на месту ископа.Након што се бушаћа цев сломи, благовремено подесите опрему на тачку ископа и повуците развртач бушаће цеви.Након што су сви развртачи за бушаће цеви извучени, систем за вођење ће се уградити са стране у тло како би се поново водио дуж оригиналне рупе за вођење.
Гоокма Тецхнологи Индустри Цомпани Лимитедје високотехнолошко предузеће и водећи произвођачмашина за хоризонтално усмерено бушењеу Кини.
Добродошли стеконтактГоокмаза даље испитивање!
Време поста: Феб-07-2023